“الاتصالات” تقلل من خطورتها على الطيران.. فماذا تعرف عن شبكة 5G؟ – الحقيقة نت

"الاتصالات" تقلل من خطورتها على الطيران.. فماذا تعرف عن شبكة 5G؟

حذر رؤساء أكبر عشر شركات طيران أمريكية من اضطرابات كارثية في قطاعي النقل والشحن في حال تشغيل شبكات الجيل الخامس الأربعاء ، كما هو مقرر ، دون وضع ضوابط لمحطات الإرسال الواقعة بالقرب من المطارات في الولايات المتحدة.

كما حذرت الشركات من أن تشغيل شبكات الجيل الخامس للهواتف المحمولة سيؤدي إلى “اضطراب كبير” في رحلاتها.

ماذا نعرف عن شبكة اتصالات الجيل الخامس؟

حذر خطاب موجه إلى وزير النقل بيت بوتيجيج والمسؤولين الحكوميين من “كارثة اقتصادية” إذا واصلت Verizon و AT&T نشر التكنولوجيا الجديدة قبل إجراء الترقيات والتغييرات اللازمة لمعدات الطيران.

“نحن بحاجة ماسة إلى تدخل عاجل ، لتجنب الاضطراب التشغيلي الذي قد يؤثر على المسافرين وسلاسل الشحن وتوريد الأدوية والمنتجات الطبية ، بما في ذلك

وتطالب شركات الطيران بإزالة شبكات الجيل الخامس “حوالي ثلاثة كيلومترات ، من مدارج المطارات التي ستتأثر ، وفق ضوابط أصدرتها الهيئة الاتحادية للطيران” قبل إطلاق الخدمة يوم الأربعاء.

“ندعو الهيئة الاتحادية للطيران إلى تحديد مواقع أبراج شبكة الجيل الخامس القريبة من المطارات والمدارج ، والتي سيتعين نقلها إلى أماكن أبعد ، لضمان سلامة الركاب ، وتجنب تخريب الرحلات الجوية ، “قالت الرسالة.

وقالت الشركات العشر في رسالتها ، “أبلغتنا شركات تصنيع الطائرات أن جزءًا كبيرًا من أسطول الشركة الذي يعمل حاليًا قد يكون خارج الخدمة.”

وتابعت: “بالإضافة إلى هذه الفوضى على المستوى المحلي ، فإن قلة الطائرات يمكن أن تؤثر على الرحلات الجوية ، وتترك عشرات الآلاف من الأمريكيين عالقين في مختلف دول العالم”.

أجلت شركتا Verizon و AT&T إطلاق خدمة 5G C-Band الجديدة مرتين بسبب تحذيرات من شركات الطيران ومصنعي الطائرات القلقين من أن نظام الاتصالات الجديد سيتداخل مع الأجهزة التي تستخدمها الطائرات لقياس أجهزة قياس الارتفاع. بمعنى آخر ، تخشى تداخل إشارات الجيل الخامس التي تستخدم نطاق التردد “C” لموجات الراديو ، مع الموجات الترددية المستخدمة في أجهزة الملاحة الجوية ، خاصة أثناء الظروف الجوية السيئة.

من المقرر أن تقوم الناقلتان بنشر شبكة 5G في النطاق 3.7 إلى 3.98 جيجاهرتز على الطيف المعروف باسم النطاق C ، بينما تعمل أجهزة قياس الارتفاع في النطاق 4.2 إلى 4.4 جيجاهرتز.

الخلافات بين شركات الطيران وشركات الاتصالات

قلق شركات الطيران هو أن الترددات التي ستنتشر فيها شبكة الجيل الخامس قريبة من تلك التي تستخدمها مقاييس الارتفاع التي تقيس المسافة التي تقطعها الطائرة فوق سطح الأرض ، مما يسهل عمليات الهبوط الآلي ويساعد في مراقبة التيارات الهوائية الخطرة.

قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز ، الشهر الماضي إن إرشادات تشغيل شبكة الجيل الخامس ستمنع استخدام أجهزة قياس الارتفاع الراديوية في حوالي 40 مطارًا من أكبر المطارات الأمريكية.

وحذرت شركات الطيران الأمريكية من أن التوجيهات قد تعطل ما يصل إلى أربعة في المائة من الرحلات اليومية.

وقال كيربي: “إذا تُركت المشكلة دون حل ، فقد يعني ذلك أنه في المطارات الأمريكية الرئيسية ، في حالة سوء الأحوال الجوية أو الغطاء السحابي أو حتى الضباب الدخاني الكثيف ، يمكنك فقط القيام بذلك بشكل مرئي بشكل أساسي”.

لكن الشركتين اللتين حصلتا على عقود لنشر شبكة 5G ، تجادلان بأن النظام قد تم نشره في حوالي 40 دولة أخرى ، دون مشاكل في التدخل في مجال الطيران.

مناطق عازلة حول المطارات

قالت الشركتان إنهما اتفقتا على مناطق عازلة حول 50 مطارًا في الولايات المتحدة ، على غرار تلك المستخدمة في فرنسا ، لمدة ستة أشهر لتقليل مخاطر التدخل.

لكن شركات الطيران تقول إن الترددات التي ستنتشر عليها شبكة الجيل الخامس في أوروبا أقل من تلك المعروضة في الولايات المتحدة.

استثمرت شركات الاتصالات الأمريكية مليارات الدولارات في تطوير شبكات خدمات الهاتف المحمول والإنترنت المتوافقة مع الجيل الخامس الذي يتميز بسرعة أعلى واتصال أوسع.

وتأخر عمل الشبكة عدة مرات ، بسبب مخاوف أثارتها شركات الطيران ، وبالتالي تم تأجيل إطلاق شبكات الجيل الخامس ، من نهاية العام الماضي ، إلى بداية هذا الشهر ، ومن ثم مرة أخرى إلى الأربعاء ، وربما يتم تأجيلها مرة أخرى.

قالت رابطة التجارة اللاسلكية الأمريكية – المعروفة باسم CTIA – إن شبكات 5G آمنة ، متهمة صناعة الطيران بإثارة مخاوف وتشويه الحقائق.

قال الرئيس التنفيذي للنقابة ، ميريديث أتويل بيكر ، الشهر الماضي في مدونة: “التأخيرات ستسبب ضررًا حقيقيًا. سيؤدي تأخير العرض لمدة عام واحد إلى خسارة قدرها 50 مليار دولار في النمو الاقتصادي مع تعافي بلدنا من آثار الوباء”.

المصدر: العربية