اعتذرت لندن بعد 30 عاما عن مشكلة الركاب في رحلة الخطوط الجوية البريطانية التي هبطت في 2 أغسطس 1999 في الكويت وتوجهت إلى كوالالمبور ، حيث فشلت في تحذير الشركة من أن العراق كان يغزو الكويت عندما هبطت طائرته. في ذلك الوقت ، تم تجميع 367 راكبًا على متن الطائرة في فندق خاضع لسيطرة رئيس الأركان العراقي ، قبل نقلهم إلى بغداد ، حيث استخدمهم صدام حسين كدروع بشرية في مواقع يمكن أن تكون أهدافًا محتملة للتحالف الغربي.
اعتذرت الحكومة البريطانية يوم الثلاثاء عن قضية ركاب الخطوط الجوية البريطانية الذين اختطفهم صدام حسين واستخدموا دروعا بشرية ، معترفة بعد ثلاثين عاما بأنها فشلت في تحذير الشركة من غزو العراق للكويت حيث هبطت الطائرة.
أقلعت الرحلة BA149 من لندن إلى كوالالمبور وتوقفت في الكويت ، العاصمة ، في 2 أغسطس 1990 ، بعد ساعات من الغزو العراقي للبلاد ، مما أدى لاحقًا إلى اندلاع حرب الخليج الثانية.
من جهتها رحبت شركة الطيران التي اتهمت بالتقصير والتستر “بهذه الوثائق التي تؤكد عدم اطلاع شركة الخطوط الجوية البريطانية على الغزو”.
واحتُجز الركاب لعدة أيام في فندق قريب خاضع لسيطرة رئيس الأركان العراقي ، ثم نُقلوا إلى بغداد واستخدموا “كدروع بشرية” في مواقع استراتيجية.
قضى العديد من الـ 367 من الركاب وأفراد الطاقم أكثر من أربعة أشهر في الأسر وتم وضعهم في مواقع يمكن أن تكون أهدافًا محتملة للتحالف الغربي.
على مدى ثلاثة عقود ، كان الرهائن السابقون يبحثون عن بعض المعلومات التي تتعلق تحديدًا بالحكومة البريطانية ، ويطلبون منها تحمل المسؤولية.
قالت وزيرة الخارجية البريطانية ليز تروس للبرلمان يوم الثلاثاء إن السفير البريطاني لدى الكويت أبلغ لندن بغزو عراقي في منتصف ليل 2 أغسطس / آب 1990 ، أي بعد إقلاع الطائرة. ومع ذلك ، لم يتم إرسال أي رسالة تحذير إلى شركة الخطوط الجوية البريطانية ، والتي كان من الممكن أن تؤدي إلى تحويل مسار الطائرة.
واعترف تراس بأن “استئناف (السفير) لم يتم الكشف عنه قط ولم يتم الاعتراف به علنا حتى اليوم … لا أمام البرلمان ولا أمام الرأي العام” ، معتبرا أن “هذا الحكم غير مقبول”.
وأضاف “بصفتي الوزير الحالي ، أقدم اعتذاري في البرلمان وأقدم تعازي الحارة للأشخاص الذين تم اعتقالهم وسوء المعاملة”.
إلا أن تروس رفض المزاعم الواردة في كتاب نُشر في بريطانيا بعنوان “عملية حصان طروادة” بأن الحكومة استخدمت الرحلة ، التي تأخرت رسميًا لمدة ساعتين بسبب “مشاكل فنية” ، لإرسال تسعة مسؤولين استخباراتيين إلى الكويت وكان على علم بذلك. خطر على المدنيين.
يوضح مؤلف الكتاب ، ستيفن ديفيس ، أن لندن تلقت معلومات من المخابرات الأمريكية تبلغه بغزو العراق. ويضيف أن برج المراقبة رفض هبوط جميع الرحلات الأخرى في تلك الليلة.
